本文摘要：日前，汇丰控股公司(世界上zui大的银行及金融服务机构之一)在一份报告中回应，锂材料市场需求将在2025年提升88%至77.6万吨，市场需求大幅提高或将引发供不应求，zui惜造成电池成本高企，或沦为电动汽车销量快速增长的绊脚石。

日前，汇丰控股公司(世界上zui大的银行及金融服务机构之一)在一份报告中回应，锂材料市场需求将在2025年提升88%至77.6万吨，市场需求大幅提高或将引发供不应求，zui惜造成电池成本高企，或沦为电动汽车销量快速增长的绊脚石。报告回应，由于锂电池正负极材料研发迟缓、锂产业项目不了了之、全球电池市场需求强大等原因，这使得2025年市场对锂材料的需求预测提升88%至776000吨，市场需求大幅提高或将引发供不应求。

汇丰控股分析师Alexandre Falcao以及AugustoEnsiki回应，由于锂和钴材料价格高昂，并经常出现供不应求的情况，这将妨碍未来几年电动汽车销量的快速增长。预计到2025年，显电动汽车的全球市场份额将为9.4%，高于此前预估的10.5%;而挂电式混合动力汽车的全球市场份额将从2.4%减至5.5%。根据我国乘联会发布的数据表明，2018年1-10月电池市场需求积累3593万kWh，同比快速增长110%。

近期，瑞银集团公布了zui新的电池厂商成本报告，其中特斯拉与松下合作的锂电池生产技术成本zui较低，仅有111美元/kWh(约合人民币771元/kWh)，早已沦为目前业内第一，并优第二名LG化学20%左右。而国内著名电池生产企业宁德时代(CATL)则坐落于第四名，成本多达150美元/kWh(约合人民币1042元/kWh)。

因此在全球锂材料经常出现供不应求下，如何提高技术，降低电池成本，沦为电池制造商和车企尚待思维的问题。

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